El oficio que puede cambiar tu vida
Vive de tu PASIÓN
Reparando cajas automáticas
Un oficio con demanda real y facturación alta — sin experiencia previa.
Acceso inmediato · Garantía 7 días
El oficio en imágenes
Aprendes a analizar, reparar e instalar:
Todo tipo de cajas automáticas que ves a diario en los talleres de LATAM — CVT, Tiptronic, DSG / doble embrague, robotizadas y convencionales. Diagnóstico, despiece, sincronización y armado.
Lo que nos llega al WhatsApp
Reseñas reales de quienes ya compraron
Mensajes que nos mandan los chicos cuando arrancan con nuestro pack
Capturas reales · nombres y números ocultos por privacidad
Acceso inmediato · Garantía 7 días · Hotmart
El material que vas a recibir
Cada módulo, visual y claro
Curso principal + 5 bonus para que captes clientes y arranques a facturar.
¿Por qué ahora?
Las cajas automáticas son el futuro del mercado LATAM
Cada vez más autos 0km vienen con caja automática en LATAM — y muy pocos talleres saben tocarlas. Eso es oportunidad pura.
+40%
de los autos 0km vendidos en LATAM hoy ya vienen con caja automática.
USD $1.500-$3.000
factura un taller especializado por una reparación completa de caja automática.
2.5M
autos vendidos en 2026 en LATAM — la mayoría va a necesitar service de caja en 3-5 años.
Este curso es para ti:
Quieres empezar un oficio rentable desde cero, sin estudiar 5 años.
Eres mecánico general y quieres especializarte para cobrar 5-10x más por trabajo.
Buscas una nueva fuente de ingresos sin tener que abrir un local grande.
Quieres libertad financiera con un oficio en plena demanda y ticket alto.
Quieres ofrecer un servicio real y de valor que los talleres comunes no resuelven.
Con este curso vas a:
◆ Diagnosticar la caja en 20 min con scanner OBD2 (lectura de códigos P0700 / P0730 / P0741, presión de línea con manómetro 0–300 psi)
◆ Reparar sin sacar la caja del auto (servicio in-situ: solenoides EPC, TCC y shift; reset adaptativo del TCM con tester)
◆ Dominar las 4 familias que mueven el parque latinoamericano — CVT Jatco JF015E/JF016E, Tiptronic ZF 6HP/8HP, DSG DQ200/DQ250, Aisin AW TF-80SC
◆ Saber qué aceite ATF lleva cada caja (Dexron VI, Mercon LV, NS-3, G055 — y cuándo NO mezclar)
◆ Distinguir falla mecánica de electrónica en los primeros 10 min (mecatrónica, cuerpo de válvulas, planetario, embragues)
◆ Salir con un método ejecutable para tomar tu primer trabajo de caja real
Caso real de un cliente
Así es un trabajo de verdad
Para que veas a qué te enfrentás (y por cuánto se cobra). Caso real, datos reales.
Caja: DSG húmedo DQ250 (02E) · 142.000 km
1 · Síntoma que reportó el cliente
"Pierde la 2da en frío, después anda bien. A veces tira un tirón al arrancar en pendiente."
2 · Diagnóstico (15 min con scanner Launch X431)
- → Códigos leídos:
P17BF·P189C(presión de embrague K2 baja) - → PIDs en vivo: presión solenoide N218 inestable (osciló entre 4.2 y 5.8 bar, debería ser 5.5 ±0.3)
- → Prueba en ruta: pérdida de tracción al pasar de 1ra → 2da, confirma el síntoma
- → Conclusión: mecatrónica con desgaste en bloque hidráulico (no es daño mecánico interno)
3 · Reparación (4hs de trabajo, sin sacar la caja)
- → Desmontaje de mecatrónica DQ250 in-situ (carter de aluminio)
- → Reemplazo de bloque hidráulico (recambio remanufacturado)
- → Reset adaptativo del TCM + carga ATF G055 sintético (5.5 lts)
- → Prueba en ruta: tracción 100% recuperada, sin tirones
4 · Factura final
Diagnóstico + prueba en ruta
USD $75
Mano de obra (4hs)
USD $470
Mecatrónica reman.
USD $1.100
ATF G055 + filtros
USD $160
TOTAL COBRADO
USD $1.800
Trabajo real realizado por un chico que adquirió el curso · datos del cliente protegidos por privacidad
Cobertura técnica
Las 12 cajas que vas a aprender a tocar
Cubrimos los modelos exactos que entran a los talleres latinoamericanos. Cada caja con su procedimiento, ATF correcto y diagrama eléctrico.
CVT · Jatco
JF015E
Nissan Versa · March · Note · Honda HR-V
CVT · Jatco
JF016E / JF017E
Nissan Sentra · X-Trail · Renault Captur
Tiptronic · ZF
6HP19 / 6HP26
VW Vento · Audi A3/A4 · BMW Serie 3
Tiptronic · ZF
8HP45 / 8HP70
Audi A6 · BMW X3 · Range Rover
DSG seco
DQ200 (0AM)
VW Golf · Polo · Audi A1 · Skoda Fabia
DSG húmedo
DQ250 (02E)
VW Tiguan · Vento GLI · Audi A3 2.0T
Aisin AW
TF-80SC / U660E
Toyota Corolla · Camry · Lexus IS
Aisin · 6 vel.
AC60E / A750
Toyota Hilux · SW4 · Fortuner
Tiptronic · GM
6T30 / 6T40
Chevrolet Cruze · Onix · Tracker
Ford · PowerShift
DPS6 / 6F35
Ford Focus · Fiesta · EcoSport · Ranger
Robotizada
Dualogic / I-Motion
Fiat Punto · 500 · VW Fox · Up!
Convencional
4L60E / 4L65E
Chevrolet S10 · Silverado · pick-ups
+ procedimientos genéricos aplicables a cualquier caja automática moderna
Roadmap del curso
De cero a tu primer trabajo en 6 semanas
Cada semana cierra con un milestone técnico concreto. No es teoría suelta — al final de cada módulo sabes tocar algo específico.
Semana 1 · Fundamentos
Cómo funciona una caja automática por dentro
Engranajes planetarios, convertidor de par, cuerpo de válvulas y mecatrónica. Diferencias CVT vs Tiptronic vs DSG. Milestone: identificas el tipo de caja con solo abrir el capó.
Semana 2 · Diagnóstico OBD2
Lectura de códigos DTC + prueba en ruta
Familias de códigos P07xx (transmisión). Borrado, monitoreo de PIDs (RPM, presión de línea, temperatura ATF). Diferenciar falla mecánica de electrónica. Milestone: diagnóstico completo en 20 min con scanner.
Semana 3 · ATF + servicio de mantenimiento
El aceite correcto para cada caja
Dexron VI, Mercon LV, NS-3 (CVT), G055 (DSG). Cambio total con máquina ATF charger vs cambio parcial. Filtros internos. Milestone: haces un service de ATF completo a un cliente.
Semana 4 · Reparación in-situ
Cuerpo de válvulas y solenoides sin sacar la caja
Solenoides EPC, TCC, shift A/B/C. Cambio de mecatrónica DQ200/DQ250. Reset adaptativo del TCM. Milestone: primera reparación in-situ sin desmontar la caja.
Semana 5 · Desmontaje + armado
Apertura completa de caja con video paso a paso
Despiece, planetarios, embragues, sellos. Banco hidráulico (cuándo lo necesitas y cuándo no). Torques críticos. Milestone: armas una caja desde cero siguiendo el procedimiento.
Semana 6 · Tu primer cliente
Cotización, ejecución y entrega
Cómo cobrar (qué se cobra en mano de obra vs repuestos), entrega del auto al cliente, garantía a dar. Activación de los 5 bonus de captación. Milestone: tomas y cobras tu primer trabajo real.
Miras los módulos al ritmo que quieras — el plan de 6 semanas es referencia. Acceso de por vida.
Contenido
¿Qué vas a recibir?
Cómo funciona
En 3 pasos simples
Entrás al curso
Acceso inmediato después de pagar. Miras los módulos al ritmo que quieras.
Aprendes el método
En 14 días tienes claro el diagnóstico, la instalación y las herramientas.
Tomás tu primer trabajo
Con el Pack Negocio sumas clientes por redes y arrancas a facturar.
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Cómo captar clientes en tu zona por redes
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Plantilla de factura fantasía editable
Para que arranques formal el día uno. Sumas tu logo y tus datos, y cobras cada trabajo con un comprobante prolijo.
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Valor USD $22
Tu Instagram diseñado como un profesional
Plantilla completa de feed, bio, highlights y portada — pensada específicamente para taller de cajas automáticas.
BONUS #4
Valor USD $27
+150 plantillas editables para historias
Material listo para llenar tus historias 6 meses sin pensar — antes y después, tips, promociones, testimonios. Editables en Canva.
BONUS #5
Valor USD $12
Checklist paso a paso + anti-errores
La guía con los errores que arruinan el primer trabajo (y cómo evitarlos). Incluye checklist de diagnóstico, instalación, prueba en ruta y entrega al cliente.
VALOR TOTAL DE LOS 5 BONUS: USD $90
→ Todos incluidos gratis en tu compra · valuados aparte en USD $90
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Todo lo que recibís hoy
📹 Curso principal en video
- ✓ +50 videos grabados en HD · más de 8 horas de contenido fácil de seguir
- ✓ Plan de 6 semanas paso a paso · de cero a tu primer trabajo cobrado
- ✓ Las cajas más comunes en LATAM · las que más entran a los talleres todos los días
- ✓ Cómo detectar la falla rápido · sin perder horas adivinando ni dudando
- ✓ Reparaciones sin sacar la caja del auto · más fácil, más rápido, más rentable
- ✓ Todo filmado sobre caja real abierta · ves cada pieza, no te imaginás nada
- ✓ Las herramientas justas que necesitas · arrancas con lo básico, sin gastar fortunas en equipo caro
- ✓ Qué aceite va en cada caja · explicado simple, sin riesgo de equivocarte
- ✓ Caso real de la A a la Z · desde el síntoma hasta el cobro del trabajo
- ✓ Miras todo desde el celular · cuando puedas, donde puedas
- ✓ Acceso de por vida + futuras actualizaciones sin costo extra
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Garantía incondicional 7 días
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Qué dicen los que ya compraron
Sobre el método
Matías P.
Guadalajara · Mecánico general
★★★★★
"Tengo taller hace 12 años y nunca me animaba con cajas automáticas. Hice el curso y a las 3 semanas tomé mi primera: Vento DSG con código P17BF, cobré USD $1.800. El curso se me pagó solo en el primer trabajo. Ya llevo 6 reparaciones."
Primera caja tocada: VW Vento 2014 · DSG DQ250
Nicolás R.
Bogotá · Empezó de cero
★★★★★
"Arranqué sin saber prender un motor. A los 45 días tomé mi primer trabajo: cambio de solenoides en Toyota Corolla CVT, cobré USD $650. Después una mecatrónica DQ200 (USD $1.400). Ya llevo 4 trabajos y facturé USD $4.500 en 3 meses."
Primer trabajo: solenoides EPC Aisin TF-80SC
Fernando L.
Medellín · Taller propio
★★★★★
"Sumar este servicio al taller fue lo mejor que hice en años. Pasé de facturar USD $2.000 a USD $7.500 mensuales sumando 3-4 cajas por mes. Hoy es el ticket más alto que cobro — antes mandaba las cajas a otro lado y perdía esa plata."
Mejor mes: 6 cajas tocadas · USD $11.300 facturado
Garantía incondicional de 7 días
Probás el curso, miras los módulos, accedes a los bonus. Si en 7 días sientes que no es para ti, te devolvemos el 100% del dinero. Sin preguntas, sin trámites.
Preguntas frecuentes
Lo que todos preguntan
¿Sirve si no soy mecánico ni tengo experiencia previa?
Sí. El curso parte desde cero — herramientas, partes de una caja, diagnóstico, paso a paso de instalación. Cualquier persona con ganas de aprender un oficio puede arrancar. Si vas con paciencia y constancia, en 30 días tomas tu primer trabajo.
¿Necesito herramientas caras o un escáner profesional para empezar?
No. El curso incluye la lista exacta de herramientas para arrancar. Empiezas con un kit básico de herramientas más un escáner OBD2 de USD $60-$130. La inversión inicial total ronda $200-400k USD, que recuperás con tu primer trabajo.
¿Y la práctica? Esto no se aprende solo viendo videos.
El curso te muestra paso a paso con video sobre caja real abierta. Para tu primera práctica el método sugiere armar y desarmar una caja en desuso de desarmadero (USD $50-$130).
¿Hay demanda en mi zona o solo en la capital de tu país?
Las cajas automáticas crecen año a año en TODO el país. El interior tiene MENOS talleres especializados que la capital, así que la competencia es menor. Es justo el momento de entrar.
¿Cómo cobro / cómo facturo si recién arranco?
El Pack Negocio te da la plantilla de factura fantasía editable para arrancar prolijo el día uno + el módulo de cómo captar clientes en tu zona por redes.
¿Cómo accedo al curso después de pagar?
Recibís un mail con tu acceso en menos de 5 minutos después del pago. Miras los módulos desde celular, tablet o compu. Acceso de por vida.
¿Puedo pagar con tarjeta de débito o transferencia?
Sí. Hotmart acepta tarjeta de crédito, débito, PayPal y varios métodos locales según tu país: OXXO en México, PSE en Colombia, Yape en Perú, Boleto en Brasil, y más. Pago único, sin cuotas obligatorias.
¿Por qué el precio está con descuento? ¿Es siempre así?
No. El precio real del pack es USD $47. Estás viendo una oferta exclusiva de lanzamiento a USD $27 (43% off) por tiempo limitado. Cuando el contador llegue a cero, vuelve al precio normal.
¿El curso cubre cajas de doble embrague (DSG / DCT)?
Sí, módulo dedicado. Cubrimos DSG seco DQ200 (0AM) — la del Golf, Polo, Audi A1 — y DSG húmedo DQ250 (02E) — la del Tiguan, Vento GLI, Audi A3 2.0T. Aprendes diagnóstico de mecatrónica, cambio in-situ y reset adaptativo del TCM.
¿Qué hago si la falla es electrónica (TCM / mecatrónica) y no mecánica?
La Semana 2 del curso es 100% diagnóstico electrónico: lectura de DTC, monitoreo de PIDs en vivo (presión de línea, RPM, temperatura ATF), y diferenciación falla mecánica vs electrónica en los primeros 10 min. El 60% de las fallas modernas son electrónicas y se resuelven sin abrir la caja.
¿Necesito banco hidráulico para empezar?
No. El 70% de las reparaciones se hacen in-situ o con el cuerpo de válvulas afuera — sin banco. El banco hidráulico es para reconstrucciones full y se justifica cuando ya tienes volumen. Empiezas con scanner, manómetro y herramienta básica.
¿Qué scanner OBD2 recomiendan? ¿Cuánto sale?
Launch X431 PRO (~USD $500-$700 USD) o Autel MK808 (~USD $400-$550 USD). Ambos funcionan con más del 95% del parque latinoamericano (VW, Ford, Toyota, Chevrolet, Renault, Nissan, Audi). El curso te enseña a leer presiones, hacer reset adaptativo y codificación básica con cualquiera de los dos.
¿Qué aceite ATF lleva cada caja? ¿Se pueden mezclar?
Cada familia lleva el suyo: Dexron VI (GM, Aisin AW), Mercon LV (Ford), NS-3 (CVT Jatco), G055 (DSG húmedo). Mezclar destruye la caja — el curso tiene tabla completa de compatibilidad por modelo de auto.
¿Sirve para cajas de camionetas? (Hilux, Amarok, Ranger, S10)
Sí. Las pickups AR usan Aisin AW 6 velocidades (Hilux, Fortuner, SW4), ZF 6HP (Amarok), Ford 6F35 (Ranger) y GM 4L60E/6L80E (S10, Silverado). Todas están cubiertas. Las camionetas son el ticket más alto del rubro: reparaciones de USD $2.500 a $5.000.
¿Y si compro y después no me sirve?
Tienes 7 días de garantía incondicional. Si no es lo que esperabas, escribís al WhatsApp y te devolvemos el 100%. Sin trámites.
El oficio en 3 pasos
Así de simple es
Identificas
El curso te enseña a detectar la falla rápido y saber qué hay que hacer.
Reparas
Paso a paso, siguiendo el método. Sin improvisar, sin perderte.
Cobras
Entre USD $1.300 y $2.500 por trabajo. Contado al entregar el auto.
No es magia — es el mismo flujo que usan los talleres especializados todos los días.
Última llamada
Es momento de arrancar.
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Precio real: USD $47
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"Las cajas automáticas son el oficio del futuro inmediato en LATAM. El que aprende ahora, se posiciona antes que el resto."
P.D. Si llegaste hasta aquí, es porque estás buscando un cambio real. Da el paso hoy.
P.D.D. Acuérdate: con la garantía de 7 días, no tienes ningún riesgo.